CôngThương - Trong đó, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia là 371 chiếc, đạt giá trị 3,55 triệu USD; lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan là 1.746 chiếc, đạt giá trị 28,8 triệu USD.
Như vậy, có thể thấy rõ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước khu vực ASEAN đang tăng tốc mạnh mẽ trong 3 tháng đầu năm nay. Biết rằng ở cùng kỳ năm ngoái, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ khu vực này thấp hơn đáng kể với 1.686 chiếc và gần 28 triệu USD.
Đà tăng tốc cũng thể hiện khá rõ khi xét theo từng tháng kế tiếp nhau. Cụ thể, kim ngạch nhập khẩu từ Indonesia đã tăng từ 100 chiếc và xấp xỉ 789.000 USD của tháng đầu năm nay lên 148 chiếc và 1,5 triệu USD trong tháng 2, con số của tháng 3 có sự sụt giảm nhẹ xuống còn 123 chiếc và gần 1,27 triệu USD.
Không chỉ lớn hơn gấp nhiều lần về con số mà kim ngạch nhập khẩu từ Thái Lan còn tăng liên tiếp và tăng mạnh so với Indonesia. Tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan chỉ ở mức 338 chiếc, đạt giá trị kim ngạch 4,7 triệu USD. Nhưng sang tháng 2, các con số lập tức tăng lên gấp đôi, lần lượt đạt mức 678 chiếc về lượng và 11,2 triệu USD về giá trị.
Tháng 3, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ quốc gia láng giềng này tiếp tục “gấp thếp” khi thậm chí cao hơn cả tổng mức kim ngạch quý 1/2013 của cả Indonesia cộng vào, xét trên cả yếu tố lượng lẫn giá trị.
Sở dĩ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN đáng chú ý là bởi đây chính là 2 quốc gia có ngành công nghiệp ôtô phát triển với tốc độ mạnh mẽ và có tác động trực tiếp đến tương lai của công nghiệp ôtô Việt Nam.
Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô vào Việt Nam 3 tháng đầu năm nay đạt 10.275 chiếc và xấp xỉ 200 triệu USD. Trong đó, Hàn Quốc tiếp tục áp đảo về lượng với 3.695 chiếc, Thái Lan đứng thứ 2 với 1.746 chiếc, Ấn Độ gây bất ngờ với 1.713 chiếc và Trung Quốc đứng thứ 4 với 1.258 chiếc.
Tuy nhiên, khi xét về giá trị kim ngạch thì vị trí các quốc gia xuất khẩu ôtô vào Việt Nam lại có sự thay đổi đáng kể. Cụ thể, dù chỉ đứng thứ 4 về lượng song Trung Quốc lại đứng đầu về giá trị với hơn 57,9 triệu USD, Hàn Quốc đứng thứ 2 với 47,5 triệu USD, Nhật Bản đứng thứ 3 với 24,6 triệu USD, Ấn Độ đứng tận vị trí thứ 6 với 6,15 triệu USD.
Đà tăng tốc cũng thể hiện khá rõ khi xét theo từng tháng kế tiếp nhau. Cụ thể, kim ngạch nhập khẩu từ Indonesia đã tăng từ 100 chiếc và xấp xỉ 789.000 USD của tháng đầu năm nay lên 148 chiếc và 1,5 triệu USD trong tháng 2, con số của tháng 3 có sự sụt giảm nhẹ xuống còn 123 chiếc và gần 1,27 triệu USD.
Không chỉ lớn hơn gấp nhiều lần về con số mà kim ngạch nhập khẩu từ Thái Lan còn tăng liên tiếp và tăng mạnh so với Indonesia. Tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan chỉ ở mức 338 chiếc, đạt giá trị kim ngạch 4,7 triệu USD. Nhưng sang tháng 2, các con số lập tức tăng lên gấp đôi, lần lượt đạt mức 678 chiếc về lượng và 11,2 triệu USD về giá trị.
Tháng 3, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ quốc gia láng giềng này tiếp tục “gấp thếp” khi thậm chí cao hơn cả tổng mức kim ngạch quý 1/2013 của cả Indonesia cộng vào, xét trên cả yếu tố lượng lẫn giá trị.
Sở dĩ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN đáng chú ý là bởi đây chính là 2 quốc gia có ngành công nghiệp ôtô phát triển với tốc độ mạnh mẽ và có tác động trực tiếp đến tương lai của công nghiệp ôtô Việt Nam.
Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô vào Việt Nam 3 tháng đầu năm nay đạt 10.275 chiếc và xấp xỉ 200 triệu USD. Trong đó, Hàn Quốc tiếp tục áp đảo về lượng với 3.695 chiếc, Thái Lan đứng thứ 2 với 1.746 chiếc, Ấn Độ gây bất ngờ với 1.713 chiếc và Trung Quốc đứng thứ 4 với 1.258 chiếc.
Tuy nhiên, khi xét về giá trị kim ngạch thì vị trí các quốc gia xuất khẩu ôtô vào Việt Nam lại có sự thay đổi đáng kể. Cụ thể, dù chỉ đứng thứ 4 về lượng song Trung Quốc lại đứng đầu về giá trị với hơn 57,9 triệu USD, Hàn Quốc đứng thứ 2 với 47,5 triệu USD, Nhật Bản đứng thứ 3 với 24,6 triệu USD, Ấn Độ đứng tận vị trí thứ 6 với 6,15 triệu USD.
Comments[ 0 ]
Post a Comment