Quản lí hải quan tại khu vực cảng Hải Phòng

5:50 PM |


Việc quản lí hải quan tại khu vực cảng Hải Phòng có sự điều chỉnh theo phân công địa bàn quản lí mới vừa được Hải quan Hải Phòng công bố đối với 4 Chi cục Hải quan cửa khẩu.


Theo đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực I quản lí các cảng từ cảng Vật Cách đến cảng Hoàng Diệu (bao gồm: Vật Cách, Nam Ninh, đóng tàu Nam Triệu, đóng tàu Phà Rừng, LPG Thăng Long, Mipec, đóng tàu Bạch Đằng...); cảng Hoàng Diệu; cảng cá Hạ Long; cảng công ty CP cảng dịch vụ Dầu khí Đình Vũ (PTSC); Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng (HPH).
Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực II quản lí cảng Chùa Vẽ; cảng Hải An; cảng Công ty cổ phần Tân Cảng 128; các kho CFS (kho hàng rời) Sao Đỏ, Northfreigh, Tân Tiên Phong, Tasa, Nam Phát, Vietfracht, Inlaco.
Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực III quản lí cảng Nam Hải; cảng Đoạn Xá; cảng Transvina; cảng Green Port; các kho CFS: Vinabridge, Viconship, Vijaco, Gemadept Đông Hải, Công ty TNHH MTV trung tâm Logistics xanh; các kho ngoại quan (trừ kho ngoại quan thuộc sự quản lí của các Chi cục Hải quan: KCX-KCN, Hưng Yên, Hải Dương).

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ quản lý các cảng công ty CP Đầu tư và phát triển cảng Đình Vũ; cảng công ty CP Tân cảng 189 - Hải Phòng; cảng công ty CP 19/9 (xăng dầu); cảng công ty CP KCN cảng Đình Vũ (xăng dầu, khí hóa lỏng); cảng công ty TNHH MTV DAP - Vinachem (khí hóa lỏng); các kho CFS: Minh Thành, Vinalines.
Read more…

Vinashinlines đã bán gần hết tàu

6:19 PM |

Thứ trưởng Bộ Giao thông cho biết, giá bán 6 con tàu của Vinashinlines đều cao hơn khoảng 10% so với mức thẩm định của Bộ Tài chính. Riêng Hoàng Sơn 28 vẫn đang cho thuê do còn vướng một số thủ tục ngân hàng. 

Tại cuộc họp báo quý III của Bộ Giao thông Vận tải, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, đã bán được 90% số tàu của Công ty Vận tải Viễn dương (Vinashinlines) neo đậu dài ngày ở nước ngoài. 
Những con tàu đã được bán là: New Phoenix, Tàu Sea Eagle, Hoa Sen, Cái Lân 4, New Horizon, Diamond Way. Ông Trường cho biết, giá bán 6 con tàu này đều cao hơn 10% so với mức thẩm định của Bộ Tài chính đưa ra. Riêng tàu Hoàng Sơn 28 vẫn đang cho thuê và còn vướng một số thủ tục ngân hàng nên chưa thể bán được. Thứ trưởng cho biết, dự kiến, việc bán 7 con tàu sẽ hoàn tất trong năm nay.
Diamond-Way-8908-1380939433.jpg
6 trong số 7 con tàu của Vinashinlines đã được bán. Ảnh: Marinetraffic.
7 con tàu của Vinashinlines có tổng trọng tải của những con tàu này lên tới hơn 210.000 tấn, chiếm 3% tổng năng lực đội tàu quốc gia. Chiếc lâu nhất nằm tại nước ngoài từ năm 2007. Mắc kẹt cùng con tàu là hàng trăm thủy thủ phải sống trong điều kiện thiếu thốn những điều kiện sinh hoạt tối thiểu. 
Về các chế độ của các thủy thủ, ông Trường cho biết, cơ bản đã giải quyết xong và đưa họ về nước. Riêng thủy thủ trên con tàu chưa bán được, Bộ Giao thông đã giao Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) gửi sinh hoạt phí đều đặn, tạo điều kiện cho thuyền viên ở lại trông tàu.
Liên quan đến việc tái cơ cấu Vinalines, ông Trường cho biết đang thực hiện theo hướng thu hẹp quy mô phù hợp với khả năng tài chính của Tổng công ty và nhu cầu thị trường. Cụ thể, công ty sẽ tập trung vào 3 nhóm ngành nghề chính gồm vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải. Đồng thời, thu gọn đầu mối từ 73 doanh nghiệp xuống còn 37, thực hiện cổ phần hóa một số thành viên.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, hiện Vinalines đã cơ bản thoái vốn xong tại những đơn vị không hoạt động trong lĩnh vực chính. "Tổng công ty cũng đã khoanh nợ xong và từ sau năm 2020 sẽ bắt đầu trả", ông Trường cho hay.
Tại cuộc họp, ông  Nguyễn Ngọc Sự - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) cũng cho biết các thông tin liên quan đến việc tái cơ cấu các khoản nợ của đơn vị này. 
Vinashin hiện đã phát hành trái phiếu trong nước đợt I với giá trị xấp xỉ 12.000 tỷ (tương đương 30% khoản nợ), lãi suất theo trái phiếu Chính phủ. Riêng khoản nhận nợ bắt buộc gần 200 triệu USD với các chủ nợ nước ngoài đã tái cơ cấu xong thông qua việc mua toàn bộ trái phiếu với giá trị dưới 30%.
"Còn 17.000 tỷ đồng, chúng tôi đang phấn đấu phát hành trái phiếu trong quý IV, chậm nhất là đầu 2014 để hoàn thành việc tái cơ cấu các khoản nợ", ông Sự cho hay.
Đối với các khoản nợ 600 triệu USD của ngân hàng và tổ chức tín dụng quốc tế, ông Sự cho biết, đến nay Vinashin đã đạt được thỏa thuận với tất cả các chủ nợ. Tòa án quốc tế tại Anh cũng đã phán quyết theo hướng xử lý tái cơ cấu trong tố tụng. Trong tháng 10, Vinashin sẽ chính thức phát hành trái phiếu quốc tế và tái cơ cấu xong khoản này.

Theo:
Ngọc Tuyên/vnexpress.net
Read more…

Zim điều chỉnh tuyến châu Á – Địa Trung Hải

6:23 PM |
Zim Integrated Shipping Services sẽ tổ chức lại vòng xoay cảng trên tuyến độc lập châu Á – Tiểu lục địa Ấn Độ - Đông Địa Trung Hải, được biết với tên tuyến AME.

Các thay đổi bao gồm một ghé cảng mới tại Ningbo, Trung Quốc và ngừng một ghé cảng hiện tại ở Colombo, Sri Lanka.
Vòng xoay cảng sửa đổi của tuyến AME sẽ gồm: Xiamen, Ningbo, Shanghai, Da Chan Bay, Port Kelang, Cochin, Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru), Mundra, Kênh Suez, Alexandria, Haifa, Ashdod, Mersin, Haifa, Kênh Suez và trở lại Xiamen.
Tàu tàu 4,250 TEU được triển khai trên tuyến hàng tuần với hành trình 54 ngày.
Tàu đầu tiên ghé Ningbo theo lịch trình mới sẽ là chiếc Zim USA, hành trình 66w, đến vào ngày 22/9. Tàu cuối cùng trên tuyến đến Colombo sẽ là chiếc Zim Asia, hành trình 68E, đến vào ngày 26/10.
Theo The Journal of Commerce
Read more…

Lịch tàu của hãng tàu Hubline - Update liên tục

8:31 PM |






 1. April 2013:   From HPH Click here
                     
 2. May 2013:     Updating
 3. June 2013:    Click here 
4.  Update week 27 - 29: click here
5. Update week 36 - 41: Click here

Thanks & Best Regards,
Pham Nam / Sales Dept
****************************************************
ON BEHALF OF HUB SHIPPING

HUB MARINE SERVICES VIETNAM CO.,LTD
Rm A1, 3rd Fl, Pullman Hanoi Hotel,
40 Cat Linh Str, Ha Noi, Viet Nam
Tel: 84-4-.37368060 Ext: 110
Fax: 84-4-37368062
Cell phone: 84-988 903 787
Email: thanhnam@hubline.com
Skype!: ptn_84;
Yahoo: phamthanhnam84@yahoo.com


Để biết giá cước vận chuyển và lịch tàu cụ thể cho từng tuyến vui lòng liên hệ:

Toantid/0906232860
Email: toantidviko@gmail.com

Read more…

Lịch tàu China Shipping - update liên tục

12:17 AM |
Dear All our valuable customers,

I would like to send you our most update sailing schedule for your checking and booking arrangement. Tks for your kind support so far and we are looking to your further and extended to our service.














 1. April 2013:    Click here
 2. May 2013:    Click here 



From 20th May 2013, China Shipping Container Line will change feeder’s sailing day at Nam Hai Port on Thursday weekly instead of Monday as before.


Click here for download


 3. June 2013:    Updating

4. Tháng 8/2013: click here






RGDS/ Thanh Tung
Sales & Marketing Dept
===============================
CSCL VIETNAM - HaiPhong Office
No 22 Ly Tu Trong Str, Dist Hong Bang, HaiPhong city, VN
Tel: 031 3746911    Ext: 111
Cell Phone: ( 84 ) - 906 999 581



Upload by Toan Tid/0906 232 860
Read more…

Đợt điều chỉnh cước của các hãng vận tải biển ngày 19/7

8:14 AM |


Các hãng vận tải container lớn vừa thông báo các khoản tăng cước trên nhiều tuyến, hầu hết sẽ bắt đầu áp dụng trong tháng 8.

Tuyến Á-Âu

Có thêm nhiều hãng tàu dự định tăng cước tuyến Á-Âu từ ngày 1/8:

-          Cosco sẽ tăng cước đối với tất cả các chuyến hàng từ Viễn Đông, gồm cả Nhật Bản, khu vực Ấn Độ và Pakistan đến tây bắc Âu và Địa Trung Hải gồm Israel, Lebanon, Syria và khu vực bắc Phi và Tây Phi. Mức tăng $500/TEU.
-          Shipping Corp. of India sẽ tăng cước trên chiều đi hướng tây từ Ấn Độ đến châu Âu lên $200/TEU và $400/FEU. Động thái này theo sau mức tăng tương tự của Mediterranean Shipping Co. trên tuyến Ấn Độ - châu Âu áp dụng từ 5/8.
-          Zim Integrated Shipping Services sẽ tăng cước thêm $500/TEU trên tuyến từ Viễn Đông đến châu Âu và Địa Trung Hải.
-          Hamburg Süd sẽ áp dụng một khoản tăng $275/TEU và $550/TEU đối với tất cả các chuyến hàng đi từ Tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông đến châu Âu cũng như Nam Mỹ và Caribbean.

Ngoài ra, Maersk Line cũng vừa cho biết các khoản tăng cước trên chiều đi hướng tây trên tuyến Viễn Đông – châu Âu áp dụng trong tháng 8.

Tuyến châu Á – Mỹ Latin

Maersk Line sẽ tăng cước từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ thêm $500/teu và $1,000/feu và container 45’, bắt đầu từ 1/8.

Ngoài ra, bắt đầu từ 15/8, Hapag-Lloyd sẽ tăng cước đối với các chuyến hàng trên tuyến châu Á – Mỹ Latin:

-          Từ Đông Á đến Mexico và bờ tây Trung và Nam Mỹ, khoản tăng sẽ là $500/TEU.
-          Từ Đông Á, Tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông đến bờ đông Nam Mỹ, khoản tăng sẽ là $750/TEU.
-          Từ Đông Á đến Caribbean, bờ đông Trung Mỹ và Panama, khoản tăng sẽ là $980/TEU.

Tuyến châu Á – Bắc Mỹ

Bắt đầu từ 1/8, APL sẽ áp dụng một khoản tăng cước đối với tất cả các chuyến hàng từ Trung Đông và Tây Phi đến Canada và Mỹ:

-          Đối với các chuyến hàng đến Canada, khoản tăng sẽ là $320/TEU, $400/TEU, $450/container 40’ cao và $505/container 45’.
-          Đối với các chuyến hàng đến Mỹ, khoản tăng sẽ là $320/TEU, $400/FEU, $450/container 40’ cao, $505/container 45’, $575/container 48’ và $640/container 53’.

Các khoản phí khác

CMA CGM sẽ áp dụng một phụ phí mùa cao điểm từ tất cả các cảng châu Á, bao gồm Nhật Bản, Đông Nam Á và Bangladesh, đến tất cả các cảng châu Âu, gồm cả Vương quốc Anh và toàn bộ cảng từ Bồ Đào Nha đến Nga, áp dụng từ 1/8.

Hapag-Lloyd sẽ điều chỉnh phí làm hàng tại Trung Quốc đối với tất cả hàng xuất khẩu và nhập khẩu, áp dụng từ 15/8. 

Theo: http://www.vietnamshipper.com/

Read more…

Top Hot