UNITED
Arab Shipping Company (UASC) sẽ hợp tác với China Shipping Container
Lines (CSCL) trên ba tuyến Viễn Đông – Bờ Tây Bắc Mỹ, bổ sung cho tầm
bao phủ cảng hiện tại Viễn Đông - Bờ Đông của UASC.
Bắt đầu từ tháng 5, việc hợp tác sẽ đánh dấu lần đầu tiên UASC kết nối trực tiếp Viễn Đông với Bờ Đông Bắc Mỹ.
Hai trong số ba tuyến này sẽ dùng sức tải của cả UASC và CSCL. Tuyến thứ ba là tuyến hiện có của CSCL, UASC sẽ lấy chỗ.
Ba tuyến gồm ANW1/AWN1 đi theo hành trình qua Guangzhou-Nansha, Hong Kong, Shenzhen-Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan, Seattle, Vancouver,
Guangzhou-Nansha. Tuyến sử dụng sáu tàu kích cỡ 3,800-4,250 TEU trên
hành trình sáu tuần. Bốn tàu thuộc CSCL và hai tàu thuộc UASC. Hiện tại
CSCL khai thác sáu tàu trên tuyến, 5 tàu 2,500-TEU và một tàu 4,250-TEU.
Tuyến AAS2/AWS1, ghé tại Guangzhou-Nansha, Shenzhen-Yantian, Xiamen, Los Angeles,
Guangzhou-Nansha trên hành trình sáu tuần. Tuyến mới sử dụng sáu tàu
kích cỡ 3,800 - 4,250 TEU, mỗi hãng cung cấp ba tàu. Được biết các tàu
hoạt động trên tuyến sẽ được nâng sức tải lên 8,500 TEU vào tháng
5/2014.
Tuyến AAC đi theo hành trình Qingdao, Lianyungang, Shanghai, Ningbo, Busan, Los Angeles, Oakland, Qingdao.
Đây là tuyến hiện có của CSCL và UASC lấy 400 TEU chỗ mỗi tuần theo
khung thỏa thuận trao đổi chỗ có liên quan đến tuyến ANW1/AWN1. CSCL sẽ
lấy 400 TEU mỗi tuần trong 33% chỗ của UASC trên tuyến này.
Ba
tuyến mới Viễn Đông – Bờ Tây Bắc Mỹ của UASC sẽ bổ sung vào hai tuyến
Viễn Đông – Bờ Đông Hoa Kỳ hãng hợp tác với CSCL trên tuyến đồng khai
thác CSCL-UASC loop (AAE1/AUC1) và qua các chỗ trên tuyến PEX3 của CMA
CGM (tuyến AUC2 theo UASC). Thỏa thuận mơi UASC-CSCL theo sau các thỏa
thuận trao đổi chỗ trên tuyến Địa Trung Hải – Bờ Đông Hoa Kỳ và Tuyến
Viễn Đông – Bắc Âu.
UASC
cũng có dịch vụ Trung Đông- Guangzhou-Nansha thông qua tuyến AGX1 đồng
khai thác với CSCL và CMA CGM. Tuyến có các kết nối giữa Trung Đông – Bờ
tây Bắc Mỹ thông qua trung chuyển tại Guangzhou-Nansha trên các tuyến
ANW1/AWN1 và AAS2/AWS1.
Theo Asian Shipper News
.jpg)
