Định nghĩa:
Theo
Tổ chức quốc tế về tiêu chuẩn hoá gọi tắt là ISO ( International
Organization for Standardization) định nghĩa thì container là một dụng
cụ vận tải:
- Có tính bền chắc, đáp ứng được yêu cầu sử dụng nhiều lần.
-
Có cấu tạo riêng biệt thuận lợi cho chuyên chở hàng bằng một hoặc
nhiều phương thức vận tải mà không phải dỡ hàng ra và đóng gói lại ở
dọc đường.
- Được thiết kế thuận tiện, dễ dàng cho việc đóng hàng và rút hàng ra khỏi container.
- Có thể tích chứa hàng bên trong 1m3 hoặc hơn.
Container
tổng hợp hay thông dụng (General Purpose Container) có dạng hình chữ
nhật, chịu được ảnh hưởng thời tiết, dùng để chuyên chở và chứa đựng
một số hàng có bao bì được đóng thành kiện, gói hoặc loại hàng rời
không có bao bì. Nó giữ gìn và bảo vệ hàng hóa , chống mất mát hư
hỏng. Nó có thể tách rời khỏi phương tiện vận tải như một đơn vị
chuyên chở và được chuyển tải mà không cần phải dỡ hàng ra đóng gói
lại.
Cấu trúc của container tổng hợp:
* Bộ khung (frame):
Đây là bộ phận quan trọng nhất để chịu đựng toàn bộ cấu trúc và vật tải, chống lại áp lực từ bên ngoài.
* Khung đáy (base Frame):
Để
tiện bốc dỡ bằng xe nâng, người ta có thể thiết kế thêm tại cạnh
khung đáy khe tiếp xúc càng nâng (Fork Lift Pockets) dùng cho
container 20’, hoặc đường ống cổ ngỗng (Goose neck tunnel) dùng cho
container 40’ trên giá xe có thiết bị bốc dỡ kiểu cổ ngỗng.
* Mặt sàn container (Floor):
Là mặt đáy container, thường được lát gỗ nhưng đôi khi cũng được lát bằng vật liệu hỗn hợp gỗ / thép.
* Khung mái (Roof frame) và mái (Roof)
* Khung dọc (Side Frame) và Vách dọc (Side Walls)
* Khung mặt trước (Front end Frame) và Vách mặt trước (End Wall)
* Khung mặt sau (Rear End Frame) và Cửa dọc (Door)
* Góc lắp ghép (Coerner Fittings): gồm 8 góc
Các loại kiểu container:
Container dùng trong vận tải biển (Marine Container) được phân loại theo nhiều cách:
* Phân theo cách sử dụng: gồm có
- Container bách hoá (General cargo container):
- Container bảo ôn (Thermal Container):
được thiết kế chuyên chở hàng hóa đòi hỏi có sự khống chế nhiệt độ
bên trong container ở mức nhất định. Có 3 loại container bảo ôn:
+ Container lạnh (Refrigerated container):
+ Container cách nhiệt (Insulated container):
+ Container thông gió (Ventilated Container)
- Container đặc biệt (Special Container): dùng để chở một số hàng đặc biệt, bao gồm các loại container sau:
+ Container hàng khô rời (Dry Bulk Container):
+ Container bồn (Tank Container):
+ Container mái mở (Open top container):
+ Container mặt bằng (Platform Container):
+ Container mặt bằng có vách hai đầu (Platform Based Container)
+ Container vách dọc mở (Side open container):
+ Container chở ôtô (Car container)
+ Container chở súc vật (Livestock / Pen chuyên chở):
+ Container chở da sống (Hide Container)
* Phân theo vật liệu chế tạo:
Container
được chế tạo từ 2 vật liệu trở lên như: hợp kim nhôm hoặc thép không
rỉ, thép thường hoặc thép cao cấp, gỗ thanh hoặc gỗ dán, nhực tổng
hợp hoặc nhựa gia cố sợi thủy tinh (FRP – Fibre glass reinforced
plastics). Container có thể chia làm 3 loại chính: container thép,
container nhôm và container nhựa tổng hợp hoặc FRP/gỗ dán.
* Phân theo kích cỡ, trọng tải:
Hiện
nay, có hai loại container được sử dụng phổ biến nhất là container
20 feet và 40 feet với kích cỡ và trọng lượng được quy định như sau:
Loại Container
|
Chiều dài
|
Chiều ngang
|
Chiều cao
|
Tổng trọng lượng tối đa
|
20 feet
|
20 feet
|
8 feet
|
8 feet
|
20,320 tone
|
40 feet
|
40 feet
|
8 feet
|
8 feet
|
30,320 tone
|
Ft = foot = 0,3047 m
In = inch = 0.0254m
Ngòai ra, còn có Container sức chở lớn (High cubic container) loại 20 feet hoăc 40 feet.
Một số vấn đề cần lưu ý khi đóng gói hàng vào container:
- Tình hình, đặc điểm của hàng hóa chuyên chở
- Tình hình, đặc điểm của loại, kiểu container cần sử dụng
- Thông thạo kỹ thuật chất xếp, chèn lót hàng hóa trong container
Tình hình, đặc điểm của hàng hóa chuyên chơ:
Trong vận chuyển, hàng hóa thường được phân làm 2 loại:
+ Loại hàng không chở được bằng container
+ Loại hàng được chở bằng container:
Loại hàng thông thường
Loại hàng có đặc tính lý hóa đặc biệt: hàng dễ hỏng, hàng đông lạnh, súc vật sống, hàng siêu nặng, hàng nguy hiểm, độc hại,…
Tình hình, đặc điểm của loại, kiểu container cần sử dụng:
+ Kiểm tra: bên ngoài container , bên trong container, cửa container, tình trạng vệ sinh của container .
+ Kiểm tra các thông số kỹ thuật của container. Chú ý: Hệ số xếp hàng của container (W/M)
Cách chất xếp, chèn lót hàng hóa trong container: Tùy vào từng loại hàng hóa, bao bì khác nhau:
+ hàng đóng trong hòm gỗ (Wooden Cases)
+ hàng đóng trong hộp giấy bì cứng (Carton/Cardboard Boxes)
+ hàng đóng bằng: bao vải, nhựa (Baled Cargo); bao giấy, đay dệt (Bagged Cargo)
+ hàng đóng trong thùng tròn (Drum)
+ hàng đóng thành cuộn (Rolled and Coiled Cargo)
+ hàng đóng theo chiều dài (Long length Cargo)
+ hàng đóng pa-let (Palettized cargo)
Comments[ 0 ]
Post a Comment